2月8日消息，隨著DeepSeek的爆火，其技術能力迅速滲透至汽車領域。近日，吉利、嵐圖等車企相繼官宣與DeepSeek深度融合。
2月6日，吉利宣布其自研的“星睿大模型”與DeepSeek-R1完成深度融合，成為首家接入該模型的車企。
通過大模型蒸餾技術，將DeepSeek R1模型的能力融入星睿車控FunctionCall大模型和汽車主動交互端側大模型中。
吉利將提升智能座艙的交互能力，例如精準理解用戶模糊意圖、主動調用2000多個車載接口，并根據場景預判需求，例如自動調節空調、座椅通風等。
除此之外，還能基于車內外場景主動分析用戶的潛在需求，為用戶提供車輛控制、主動對話、售后服務等全方位的智能體驗，大幅提升用戶的智能交互感受，加速AI技術在智能汽車領域的普及。
嵐圖汽車表示，嵐圖知音將成為汽車行業首個融合DeepSeek的量產車型，嵐圖夢想家也將同步搭載。
并且從2月14日起，用戶就可通過OTA升級體驗AI智能座艙功能，包括多語義指令識別、AI創作（作詩、作畫）、實時信息檢索等。嵐圖的“逍遙座艙”通過云端與DeepSeek持續融合，進一步優化場景化服務能力。
除吉利、嵐圖外，小鵬、華為、理想等車企也在加速AI大模型布局。小鵬CEO何小鵬稱，DeepSeek的突破將推動高階自動駕駛落地，未來十年AI對汽車的變革將遠超電動化。
業內普遍認為，2025年將成為“AI上車決戰之年”。中國電動汽車百人會預測，AI技術將徹底重構汽車實用性與用戶體驗，而車企的護城河將取決于“軟硬協同的生態力”——誰能將AI變為用戶不可或缺的“數字器官”，誰就能主導未來十年的競爭格局。（蕭健）
